Cube Stereo Hybrid 160 C:62 vs Mobefo R1 Ultra+Light
Vous hésitez entre Cube Stereo Hybrid 160 C:62 et Mobefo R1 U+L ?
Envie d’avoir un vélo avec des composants haut de gamme? C’est là où Mobefo entre en jeu pour un rapport qualité prix incomparable.
Cube Stereo Hybrid 160 C:62 vs Mobefo R1 U+L : comparez les prix pour vos besoins
Chez Cube, le canal de vente et le canal classique: Fabricant -> Distributeur -> Revendeur -> Passionné.
Chez Mobefo, le canal de vente est simple: Nous -> Vous.
A titre d’exemple, malheureusement chez Cube en achetant un vélo chaque intermédiaire prend sa marge et fait gonfler le prix de vente.
En résumé, prenons l’hypothèse que vous achetiez un VTTAE à 1’000€ où chaque intermédiaire prend une marge de 20%. Votre vélo à la sortie d’usine aurait couté 694€. Vous avez donc perdu 20%+20%, soit 305€ sur un vélo à 1’000€.
A l’aide de notre modèle économique croisé entre la vente directe et l’achat groupé, vous économiserez sur votre achat jusqu’à 80% du prix de certains vélos à assistance électrique de même gamme.
On a fait un petit tableau récapitulatif et non exhaustif des différences ou point commun qu’il y a dans les composants.
Cube Stereo Hybrid 160 C:62
SLT 625 27.5 NYON- Cadre: Carbone
- Fourche: Fox Factory Float 38 170mm
- Taille de la roue: 27.5″
- Matériau roue: Aluminium
- Type de frein: Disque hydraulique
- Moteur: Bosch 250W 85Nm mid-drive
- Batterie: Bosch 625Wh
- Groupe: X01 Eagle AXS
Mobefo R1 Ultra+Light
R1 U+L- Cadre : Carbone
- Fourche : Fox Factory Float 36 160mm
- Taille de roue : 27.5″ + 29″
- Matériau roue : Carbone
- Type de frein : Magura MT7
- Moteur : Bafang 250W/500W 95N.m/120N.m
- Batterie : Bafang 600Wh
- Groupes : XX1 Eagle AXS
- On voit que le R1 U+L coute 1’444 CHF de moins soit 15% de moins.
- Tout comme le R1 U+L, le Cube Stereo Hybrid 160 C:62 possede un cadre tout carbone.
- Le Cube Stereo Hybrid à l’avantage d’utiliser la gamme 38 de chez Fox mais l’inconvénient d’augmenter le poids du vélo. La gamme 36 a été choisi pour son rapport poids/résistance/débattement. De plus, le Cube Stereo offre 10mm de débattement en plus, passant de 160 à 170mm.
- Le modele de Mobefo offre des roues spéciales VTT-AE en fibre de carbone à contrario le Cube lui offre des roues en aluminium.
- A la différence du Cube, le R1 offre des roues montées en Mullet gardant la même circonférence extérieure, 29″ à l’avant et 27.5 PLUS » à l’arrière offrant une meilleure propulsion dans des conditions extrêmes.
- Le Cube ou le Mobefo confirme que les freins Magura MT7 Pro sont la valeur sure.
- Le moteur utilisée par le R1 offre jusqu’à 41% de couple de plus que le Stereo avec son moteur Bosch.
- La batterie du Cube apporte une légère capacité supérieure à hauteur de 4%.
- Leurs groupes arrières sont identiques SRAM X01 Eagle AXS.
Le Cube est une marque reconnue et de qualité sur la place mais souffre de ne pas avoir un cadre en fibre de carbone offrant une meilleure résistance et légèreté ainsi qu’il souffre d’être équipé en roue de 27.5″ en aluminium.
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A très vite,
Les prix affichés correspondent aux prix conseillés à la vente.