Welches ist das beste Elektrofahrrad-Set?

Die Technologie der Elektrofahrräder gibt es seit etwa zehn Jahren, aber im Großen und Ganzen haben wir mit diesen Fahrrädern nur an der Oberfläche des Potenzials und der Innovation gekratzt. Deshalb wollen wir heute versuchen, das beste ebike-Kit zu definieren.

WAS IST DER BESSERE PEDALMOTOR BAFANG TSDZ2 oder RAD- / NABELMOTOR?

Dank Asien und der Miniaturisierung sind Nabenmotoren bei Elektrofahrrädern im unteren und mittleren Preissegment zur vorherrschenden Antriebsart geworden, und das ist eine rein wirtschaftliche Entscheidung.

Als Hersteller von Elektrofahrrädern hat Mobefo eine Reihe von Produkten getestet, um das, was wir für die besten und zuverlässigsten Elektrofahrräder halten, zu bewerten und zu bauen. Wie Sie sich denken können, ist Zuverlässigkeit unsere Priorität und Leistung unsere Priorität. Aus diesem Grund befürworten wir beide Arten von Bausätzen. Wir werden diese Debatte daher ausgewogen vertiefen.

MOTOR AUF RAD (VORNE oder HINTEN)

Vorteile: Umbausatz auf Rädern

Nabenmotoren sind großartig in ihrer Einfachheit und ihren geringen Kosten.

Einer der Hauptvorteile von Nabenmotoren ist, dass sie nur wenig oder keine Pflege. Sie bilden ein vollständig unabhängig der alle seine Bestandteile im Inneren des Motorgehäuses aufbewahrt, sodass nichts verschmutzt oder gewartet werden muss.

Es gibt zwei Arten von Nabenmotoren:
- Nabenmotoren mit Zahnradgetriebe, die interne Planetengetriebe haben, um die Geschwindigkeit eines Motors mit höherer Drehzahl zu verringern. getriebelose Nabenmotoren, die kein Getriebe haben und die Statorachse des Motors bei niedrigerer Drehzahl direkt mit dem Fahrrad verbinden.
- Zahnradnabenmotoren, die in der Regel nur einen Schwachpunkt haben: die Zahnräder. Mit der Zeit kann ein Zahn abbrechen und die Zahnräder aus verstärktem Nylon lösen sich schließlich auf.

Nabenmotoren ohne Getriebe hingegen haben außer ihren Lagern keine beweglichen Teile, sodass es praktisch nichts zu verschleißen gibt. Solange sie nicht rosten oder ihre Lager verschleißen, können sie so gut wie ewig halten.

On-Motoren verringern im Vergleich zu Tretlagermotoren auch die Wartung des Fahrrads. Da sie nicht mit dem Haupt-Tretlagersystem verbunden sind, belasten Nabenmotoren Ihre Kette oder Schalthebel nicht zusätzlich und führen nicht zu einem schnelleren Verschleiß dieser Teile.
Tatsächlich wird Ihre Kette wahrscheinlich länger halten als ein nicht-elektrisches Fahrrad, da der Nabenmotor mehr Arbeit leistet und Ihre Kette so oft unbenutzt bleiben kann.

Egal, unter welchen Umständen Sie eine Panne haben, Sie werden Ihr Ziel erreichen. Geht Ihnen die Batterie aus? Keine Sorge, das Rad wird sich drehen. Ist die Kette gerissen? Der Motor wird Sie wieder ans Ziel bringen.

Nachteile: Motor auf Rädern

Natürlich sind die Nabenmotoren nicht perfekt.

Der vielleicht wichtigste Punkt ist, dass die meisten Nabenmotoren nur Folgendes zulassenein einziges Übersetzungsverhältnis. Wenn dies generell für das Fahren auf flaches GeländeEs ist jedoch besser, einen niedrigeren Gang mit einem höheren Drehmoment zu wählen, wenn man bergauf fährt. Es ist einfach nicht so effizient, einen Motor mit nur einem Gang zu verwenden, wenn er unter Last mit einer niedrigeren Drehzahl läuft.

Nabenmotoren sind in der Regel schwerer als Motoren mit Zentralantrieb, und dieses Gewicht ist ein Problem bei gefederten FahrrädernDies kann die Wirksamkeit der Federung des Fahrrads verringern und mehr Bodenwellen auf den Fahrer übertragen.

Radmotoren können einschränkender sein, wenn es um die individuelle Gestaltung von Rädern wie Felgen, Reifen und Kassetten geht. Da Sie auf die mit dem Nabenmotor gelieferte Felge beschränkt sind, können Sie möglicherweise nicht Ihren Lieblingsreifen montieren, und die Breite der Nabenmotoren verhindert oft, dass Kassetten mehr als sieben Gänge haben.

Außerdem haben Sie einen externen Motorcontroller, der nicht in das Rad integriert ist... Wir bieten Ihnen eine Controller-Abdeckung. 

MOTOR AUF ZENTRALER TRETKURBEL (KIT BAFANG - KIT TSDZ2)

Welches Bafang-Set soll ich wählen? Die Antwort ist hier für den Kampf BBS01 vs. BBS02 vs. BBSHD!

Vorteile: Tretlagermotor

Der mechanische Vorteil
Der Hauptgrund, warum wir das Bafang Tretlagermotor-Kit bevorzugen, ist der mechanische Vorteil, den es bietet. Mit Hilfe eines Mittelmotors erhalten Sie einen unvergleichliches Paar mithilfe der Multiplikation des Drehmoments durch den Antriebsstrang, wie in einem Auto. Dies ist der größte Unterschied zwischen einem Hinterrad-Elektrofahrrad-Kit vs. einem Bafang- oder TSDZ-Tretlagermotor =>. Die Zwischenübertragung. Diese Fähigkeit, das Übersetzungsverhältnis zu variieren, verschafft Mittelmotoren einen erheblichen Vorteil.

Wir verwenden drei Arten von Motoren, den BBS02, BBSHD oder TSDZ2, hauptsächlich in unseren Konstruktionen. Sie liefern eine Nennleistung zwischen 250 Watt und 1000 Watt und können kurzzeitig Überspannungen von mehr als 1500 Watt aushalten. Der Hauptunterschied liegt in der Größe des Gehäuses. Bei Elektromotoren bedeutet ein größeres Gehäuse in der Regel auch ein höheres Drehmoment.

Das geringe Gewicht! Wie oben beschrieben, wiegen die Elektromotoren am Hinterrad im Gegensatz zu den Tretlagermotoren sehr viel! Sie erhalten ein Fahrrad mit einem niedriger und kontrollierter Schwerpunkt

Das Anpassen Ihres Fahrrads, z. B. des Laufrads oder sogar der Speichen, wird viel einfacher sein!

Nachteile: Tretlagermotor

Zentral angetriebene Motoren können aggressiv für Ihre Übertragungskette, was vielleicht ihr größten Fehler.

Ein gesunder Mensch kann 100 W Leistung über einen recht langen Zeitraum erzeugen, und 250 W Leistung während eines harten Sprints sind angemessen. Motoren mit Zentralantrieb können jedoch eine Dauerleistung von 250 bis 750 W erbringen. Ein professioneller Radfahrer kann damit den ganzen Tag Fahrrad fahren. Eine billige Fahrradkette hat keine Chance. Schlank!

Genau aus diesem Grund sind die im Handel erhältlichen Elektrofahrräder mit Tretlagermotor bei den höherwertigen Modellen meist mit verbesserten Ketten ausgestattet, denn gerissene Ketten sind wohl das größte Wartungsproblem bei Elektrofahrrädern mit Zentralantrieb. Und da sowohl der Motor als auch die Pedale die Kette benötigen, um das Rad anzutreiben. Wir empfehlen Ihnen in einem zweiten Schritt, eine neue, verstärkte Kette zu kaufen :).

Eine Möglichkeit, das Kettenproblem zu entschärfen, besteht darin, ein Elektrofahrrad mit Tretlagermotor und Riemenantrieb auszuwählen/zu bauen, wobei Sie den zusätzlichen Preis in Ihrer Gleichung berücksichtigen sollten.

In einem Motor mit Zentralantrieb sind mehr mechanische Teile in Bewegung, es gibt also mehr Risiken.

Tatsächlich sind Motoren mit Zentralantrieb in der Regel teurer als die serienmäßig hergestellten Radmotoren, die sich bei vielen Elektrofahrrädern bewährt haben.

Es gibt einen wichtigen weiteren Nachteil von Motoren mit Zentralantrieb, den viele Menschen erst dann in Betracht ziehen, wenn sie zum ersten Mal stehen bleiben. Sie können nicht schalten, wenn das Fahrrad stillsteht. Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie beim Herunterfahren einer Straße im hohen Gang Ihres Tabletts waren, dann aber vor einer großen Steigung an einer roten Ampel anhalten müssen, daran denken müssen, vor dem Anhalten herunterzuschalten. Andernfalls ist es ganz einfach: Sie bleiben im ersten Gang stecken, wenn Sie versuchen, von der Ampel wegzufahren, und Ihre Beschleunigung wird darunter leiden!